– Det är mycket välkommet att Svenska Skidförbundet tar ett sådant tydligt ledarskap i hållbarhetsfrågan och tar med flyget i sitt hållbarhetsarbete. Genom att använda hållbart flygbränsle visar de att idrott och klimatansvar kan gå hand i hand och bidrar till fortsatt tillgänglighet för internationella skidtävlingar i Sverige och till en reell reduktion av flygets klimatpåverkan, säger Fredrik Kämpfe, Branschchef Transportföretagen Flyg.

Initiativet innebär att motsvarande mängd fossilt flygbränsle ersätts med SAF, vilket drastiskt minskar flygresornas klimatpåverkan. Bränslet produceras av St1 i Göteborg, upphandlas genom icke-vinstdrivande organisationen Fly Green Fund. Bränslet sedan på Göteborg Landvetter Airport och ersätter motsvarande mängd konventionellt flygbränsle vilket ger utsläppsreduktionen.

Initiativet ligger helt i linje med EU:s ReFuelEU Aviation-förordning inom ramen för Fit for 55-paketet, som syftar till att stegvis öka andelen hållbart flygbränsle. Från 2025 ska minst 2 procent av allt flygbränsle inom EU bestå av SAF, med en successiv ökning till 70 procent år 2050. Beslutet stöttar även svenska flygbranschens fossilfria färdplan och Sveriges ambition att vara en ledande nation inom hållbart flyg.

– Vi hoppas nu att fler idrottsorganisationer och även andra evenemangsorganisatörer kommer att följa efter Svenska Skidförbundets beslut. Det är avgörande att vi gemensamt skapar en efterfrågan på hållbart flygbränsle så att produktionen kan skalas upp och kostnaderna sänkas. Idrott, näringsliv och politik måste samverka för att snabba på flygets omställning och säkerställa att Sverige når sina klimatmål utan att förlora i tillgänglighet och ekonomisk kraft, avslutar Fredrik Kämpfe.