Volta Zero har förardörrar på båda sidor. Foto: Bring/ Volta Trucks

Lastbilen Volta Zero är helelektrisk och föraren är centralt placerad i förarhytten, i en betydligt lägre position jämfört med en vanlig lastbil. Eftersom det finns förardörrar på båda sidor kan chauffören välja att stiga ur på den sida det är säkrast.

Brings pilotprojekt med Volta kommer att genomföras i Örebro.

– Att minska utsläppen är en av våra högsta prioriteringar, och det här testet ger oss en chans att testa en ny typ av lastbil och utvärdera hur Volta Zero presterar i vår dagliga verksamhet, säger Lars Furunäs, regionchef på Bring. Foto: Bring

Lastbilen har en räckvidd på upp till 20 mil per laddning samt en lastkapacitet på cirka 7,5 ton. Syftet med pilottestet är att utvärdera hur Volta Zero presterar under verkliga körförhållanden och hur den kan integreras i Brings dagliga logistikverksamhet.

– Genom det här testet kan vi få värdefull feedback på hur Volta Zero fungerar i en verklig distributionsmiljö, säger Mats Nordin, Business Development Manager, Nordics på Volta Trucks.

Volta Trucks gick i konkurs förra året i oktober, för att återuppstå bara ett par månader senare med nya amerikanska ägare.