Marken inom området har under tiden 1901-1975 använts för impregnering av sliprar och stolpar. Både kreosot och så kallat bolidensalt (zink, krom, koppar och arsenik) har använts vid impregneringen.Saneringsarbetet kommer att utföras på kort tid med start i januari och ska vara klart redan i juni 2010. Det är ett samarbete mellan Svevia och Sakab som kommer att ta emot jorden som Svevia sorterat och klassificerat inför behandlingen.– Uppdraget från Banverket är ett stort saneringsprojekt som passar vår kompetens mycket bra. Vi ser fram emot samarbetet med Sakab som är en viktig samarbetspartner för oss och som har tillstånd att ta emot stora mängder förorenad jord, säger Marie Eriksson, arbetschef Miljö.