- Fraktkedjan har öppet deklarerat att det är vår målsättning att skapa ett starkare åkarägt transportföretag genom att hitta rätt fusionspartner, säger Erik Vilhelmsson, styrelseordförande i Fraktkedjan till Transport & Logistik iDag/transportnet.se. Nu är det äntligen på gång. Fraktkedjan och LBC Väst har nu bilda en fusionskommitté som har haft ett första möte i positiv anda.Erik Vilhelmsson förklarar att Fraktkedjan och LBC Väst under de kommande månaderna kommer att hålla informationsmöten för de delägande åkeriföretagarna och maskinentreprenörerna i respektive bolag. Informationsmötena kommer att hållas före bolagsstämmorna i Fraktkedjan och LBC Väst.- Omröstningen gällande fusionen kommer att göras på bolagsstämma respektive föreningsstämma under våren, säger Erik Vilhelmsson. Syftet med fusionen är att slå ihop två framgångsrika LBC-företag till ett nytt starkt åkarägt transportföretag som står väl rustat för framtidens utmaningar. Verksamheterna kompletterar varandra mycket väl, enligt Erik Vilhelmsson.- En effekt med fusionen blir att affärsområdena Anläggning och Distribution blir ungefär jämnstora i volym vilket ger en stabilitet i kommande konjunktursvängningar. Det nya företaget med sin stora volym kommer att stå bättre rustat att möta marknadens allt tuffare krav, samtidigt som priserna pressas av ökande konkurrens i den nya gemensamma EU-marknaden. Fler upphandlingar görs centralt och affärerna blir större och mer resurskrävande.Om delägarna i Fraktkedjan och LBC Väst röstar ja till en fusion så kommer det sammanslagna bolaget att få en omsättning på mellan 650 och 700 miljoner kronor per år.Fraktkedjan ägs i dag av 105 delägande åkeriföretagare som förfogar över sammanlagt 208 lastbilar. Fraktkedjan har i dag 60 anställda.LBC Väst ägs i dag av 60 delägande åkeriföretagare som förfogar över sammanlagt 130 lastbilar och maskiner. LBC Väst har i dag 30 anställda