– Den här ordern inom det omfattande ramavtalet med DB bidrar till att ytterligare stärka vår orderstock i Västerås, säger Tomas Andersson, chef för Bombardier i Västerås.– Vår produkt, Mitrac, är ett modernt, energieffektivt och flexibelt system för elektrisk framdrivning som vi ser ligger rätt i tiden när intresset för miljövänliga tågtransporter ökar.Tågen kommer att börja tas i drift från och med december 2011 och trafikera nätverket Berlin-Brandenburg. De kommer också att trafikera sträckan RE 9 till och från Berlins nya flygplats Berlin Brandenburg International.Talent 2 är en nyutvecklad plattform med modulär design och hög grad av standardisering. Det ger stor flexibilitet tillsammans med låga och förutsägbara kostnader för operatörerna. Den modulära designen möjliggör flera varianter av samma tågtyp; tågen kan utrustas med olika tekniska moduler beroende på om de är ämnade som pendel- eller regionaltåg.Driv- och styrsystemet Bombardier Mitrac från Bombardier i Västerås innehåller den senaste teknologin och sparar energi, bland annat genom att den matas tillbaka vid inbromsningar.Tack vare de modulära systemen kan fordonen enkelt anpassas för olika linjespänningar, för kort- och långdistanstrafik och för olika fordonslängder.Topphastigheten är 160 km/h. Tidigare i år fick företaget bland annat en order på driv- och styrsystem för världens snabbaste konventionella tåg – 1 120 vagnar för 380 km/h i Kina.