Upphandlingen slutförs under våren. Kranen ska vara på plats före sommaren 2011, då den nya containerterminalen i Norra Hamnen tas i drift.DET VAR DEN 10 mars som styrelsen i CMP fattade beslut om att investera i en ny kran. Det handlars om en spårbunden så kallad STS-kran (ship-to-shore) som ska användas i företagets containerverksamhet i Malmö. – Vi påbörjade en upphandling redan under 2009. Nu banar styrelsebeslutet väg för en slutförhandling med de olika företag, som visat intresse för den här affären, säger Bengt-Olof Jansson, ansvarig för teknik inom CMP. DEN NYA KRANEN – som tas i drift vid den nya containerterminalen i Norra Hamnen under 2011 – väntas höja produktiviteten i containerhanteringen med 20-25 procent jämfört med i dag.Denna nya typ av STS-kran är cirka 30 meter hög och har bättre räckvidd än de kranar som hittills använts. – NORRA HAMNEN byggs med sikte på morgondagens kundkrav. Den nya kranen möter dessa krav på ett bra sätt eftersom den är anpassad för framtidens feederfartyg, poängterar Bengt-Olof Jansson. Efter förra årets preliminära upphandling återstår en handfull företag, som CMP nu alltså ska slutförhandla med. Upphandlingen förväntas vara avslutad under våren och investeringen är värd mellan 40 och 50 miljoner kronor. FAKTA/CMPDansk-svenska Copenhagen Malmö Port AB (CMP) är det största hamnbolaget i Öresundsregionen.Företaget erbjuder varje år effektiv transportservice till nära 8 000 fartyg på en av Nordens mest dynamiska och expansiva marknader.CMP bildades 2001 genom en sammanslagning av hamnarna i Malmö och Köpenhamn. Företaget har drygt 400 medarbetare och omsatte cirka 733 miljoner kronor under 2009.Verksamheten omfattar kryssnings- och containertrafik, men också ro-ro-, tank- och torrlastfartyg. Inom CMP finns dessutom Nordens största knutpunkt för bildistribution.I både Malmö och Köpenhamn byggs just nu nya hamnanläggningar, som möter morgondagens kundkrav. CMPs tillväxt bygger samtidigt på miljöhänsyn och hållbara lösningar inom teknik, infrastruktur och service.