Helt ny på Cats truckprogram är motviktstruckfamiljen DP40–55N, en serie dieselmotordrivna motviktare inom lyftkapacitetsintervallet 4–5,5 ton. Den ersätter motviktsfamiljen DP 40–50K och baseras på framgångarna med motviktsfamiljen DP 15–35N, motviktare inom kapacitetsintervallet 1,5–3,5 ton. Till grund för utvecklingsarbetet med den nya serien ligger jämte egna erfarenhetet också förslag från Cat-användare över hela världen. Tyngdpunkten i förbättringsarbetet har lagts på maximal hållbarhet, högre ergonomi och prestanda, även i de mest krävande användningsområdena.Hjärtat i de nya 4 – 5,5-tonnarna är kraftiga industridieselmotorer som uppfyller högt ställda krav enligt Euro IIIA. För ytterligare förbättrad hållbarhet har de nya truckarna utrustats med en ny transmission och drivlina. Kylsystemet är av s k heavy-duty-kaliber för att förhindra överhettning och kylarproblem hos motorerna, särskilt viktigt vid hantering av exempelvis returpapper, tegel eller marksten.Extra underhåll hålls till ett minimum genom användning av effektiv lång-livslängds-LED-belysning, elsystem av canbus-typ och en ny digital instrumentpanel. Via panelen får föraren såväl varning om att ett fel uppstått, som identifikation av felet i form av en felkod, vilken i sin tur underlättar för reparatören att ta med sig rätt reservdelar vid reparationsbesöket. På så vis minimeras stilleståndstiden genom rätt åtgärder redan vid första besök och trucken kan snabbt vara tillbaka i driften igen.Timmätare i instrumenteringen håller reda på effektiv körtid och erbjuder en automatisk beräkning av underhåll för att underlätta inplanering av underhållstillfällena. För ägare av större truckparker innebär det en optimering av effektiv driftstid och underhåll.Förbättrad ergonomi och förarkomfort uppnås bl a genom fullt avfjädrad förarstol, som i tillval kan göras roterbar, armstöd med fingertoppsreglage för hanteringsrörelserna aktiverade med höger hand, extra handtag med signalknapp bakom förarplatsen som stöd vid hantering som kräver körning bakåt m fl genomtänkta detaljer. Sammantaget ska alla förbättringar bidra till att reducera påkänningar på förarens leder, rygg, armar och ben och leda till mindre tröttande arbete i förarhytten.För att förhindra olyckor när föraren inte sitter på sin plats i förarstolen, utrustas de nya motviktstruckarna med ett system kallat Presence Detection System (PDS+), vilket innebär bl a att parkeringsbromsen aktiveras automatiskt när föraren lämnar förarstolen, sam att en brytare förhindrar trucken att förflyttas eller att hydraulsystemet aktiveras.För hantering i smutsande arbetsmiljöer så som exempelvis pappersindustri, finns speciella tillvalspaket för att skydda trucken, undvika haverier, avbrott och onödiga underhållskostnader. Till truckarna finns olika typer av frisiktstativ, tillsatsaggregat och hyttvarianter för att optimera rätt truckkonfiguration för varje specifik hanteringsapplikation.Kombinationen av tillvalet oljekylda ”våta” lamellskivbromsar (OCWDB) och Pro-Shift förbättrar truckarnas köregenskaper i korta och intensiva hanteringscykler eller i hanteringssituationer med hårda inbromsningar. Livslängden hos skivbromsar i oljebad är avsevärt längre jämfört med konventionella bromsar med bromsbackar, samtidigt som även underhållskostnaderna därmed minskas. I dammiga arbetsmiljöer, så som exempelvis inom aluminiumindustrin, erbjuder ”våta” bromsar en bra lösning. Med Pro-Shift uppnås fulständig kontroll av rullning vid körning i lutningar och på ramper genom systemets automastiska bromsförmåga.Tillverkningen av den nya truckfamiljen DP40–55N är i full gång i Cat Lift Trucks fabrik i nederländska Almere och System Truckar laddar nu för en landstäckande lansering av truckarna i Sverige, med premiärvisning i monter B06:22 på Logistik Transport i Göteborg. I montern presenteras också en rad modeller ur Cat Lift Trucks produktprogram av inomhustruckar, däribland en ny, snabb orderplocktruck, NO20NE, höglyftande plocktruckar och skjutstativtruckar med frisiktstativ och effektiva växelströmsmotorer ur N-serien. Störst i montern är en 16 tons motviktstruck, DP 160N.