Trelleborgs Hamn ABs ansökan till EU-kommissionen om att få åta sig ansvaret som huvudansvarig, s k Lead Partner, för projektet Clean Baltic Sea Shipping har villfarits. Det innebär att Hamnen kommer att vara pilotmodell för de praktiska genomförandeåtgärder, som leder till att fartygen i hamn minimerar sina utsläpp. Allt avfall kommer att tas om hand i hamnarna och behandlas där på plats. Allt vatten från fartygens kök, toaletter och maskiner förs iland för att renas i kretsloppssystem i hamnarna och deras ägarekommuner på samma sätt som sker med övrig avfallshantering i ett modernt samhälle.Bakgrunden till CleanShip-projektet är det förslag till en ny Östersjöstrategi som EU-kommissionen lade i juni 2009 och som antogs av EUs ministerråd i oktober samma år. I EU-strategin fastslås att handlingsplaner ska verkställas för att minska näringstillförseln till Östersjön till hållbara nivåer, bevara den biologiska mångfalden och fisket, samt göra Östersjöregionen till en mönstermodell för renare sjöfart.I enlighet med detta inrättade EU-kommissionen inom sitt interregionala Östersjöprogram s k flaggskeppsprogram fokuserade på åtgärder som måste verkställas i handlingsplanerna. I det interregionala Östersjöprogrammet ingår de nio Helcom-länderna. Den 21 mars i år skickade Trelleborgs Hamn AB in en ansökan till EU under namnet Clean Baltic Sea Shipping, i dagligt tal kallat CleanShip.EU-kommissionens Interregkomitté beslöt därefter vid sitt möte i Helsingfors den 10 juni i år att utnämna projektförslaget CleanShip till strategiskt projekt att som just s k flaggskeppsprojekt genomföras av sjöfartens aktörer i Östersjön. Projektets målsättning är att tillse att sjöfarten på Östersjön bedrivs med fartyg som inte släpper ut några näringsämnen i havet, framdrivna som de är med rena drivmedel med ty åtföljande avgaser med låga halter av miljöskadliga emissionsbeståndsdelar.Partner i projektet är sjöfartens egna huvudaktörer i form av de största Östersjöhamnarna, rederierna, producenter av fartygsdrivmedel samt företag som arbetar med att uforma hög säkerhet inom sjöfarten. Inledningvis koncentreras arbetet på att reducera utsläpp från färjor och kryssningsfartyg, samt tekniska lösningar för att åstadkomma detta.I och med att Trelleborgs Hamn ABs ansökan om att få vara huvudansvarig för CleanShip-projektet nu villfarits av EU som ett stratetiskt flaggskeppsprojekt, får Hamnen tillgång till ett särskilt stöd från EU-kommissionen under projektets utförandefas samt även rätten att vid behov ta i anspråk ytterligare ett år för att slutföra arbetet med att utveckla fungerande lösningar.Under framtagningen av den stora EU-ansökan har Hamnen haft ett nära samarbete med Trelleborgs miljöstrateg Sten Björk, som också varit den, som tillsammans med sjökapten Jörg Sträussler i Lübeck tagit fram det för Hamnens alla partners och för Trelleborgs kommun utomordentligt viktiga gemensamma projektförslaget.– Arbetet med att ta fram projektförslaget har pågått under en lång tid och är förankrat i samtliga Helcom-ländernas regeringar, framhåller Tommy Halén, VD för Trelleborgs Hamn AB. Näringsdepartementet, Miljödepartementet, Naturvårdsverket och SIDAs Östersjöenhet har på olika sätt aktivt deltagit i och stöttat vårt förberedelsearbete inför den omfattande projektansökan och de många partnerskapsöverläggningar som liggar bakom vår ansökan och som nu krönts med framgång.– För Trelleborgs Hamn AB är det här projektet en viktig del i vårt strategi- och visionsarbete för att skapa Östersjöns klimatsmartaste, renaste, modernaste hamn och sjöfartsverksamhet här i Trelleborg, sammanfattar Tommy Halén. Vi är idag synnerligen stolta över att vår ansökan accepterats och att Hamnen därmed får leda det här viktiga uppdraget inom Östersjöfarten.