Maersk Line började trafikera Helsingborgs hamn med egna fartyg i fjol oktober och har sedan dess kunnat glädja sig åt en synnerligen stark utveckling, baserad på att ett antal stora sydsvenska företag valt att anlita Maersk Line och Helsingborgs Hamn för sina varuflöden.– De sydsvenska företagens import har ökat markant under våren, omvittnar Christian Juul-Nyholm, Skandinavienchef vid Maersk Line. Det är en utveckling vi bedömer kommer att fortsätta. Vi räknar också med fördubblade exportvolymer under hösten.– Vidare har vi även noterat en stor efterfrågan på våra kylcontainrar, där vi har har extra stor kapacitet, fortsätter Christian Juul-Nyholm. I första hand rör det sig om lättfördärvligt gods så som frukt och grönsaker från Nordafrika och övriga Medelhavsregionen. Våra vidareutvecklade kylcontainrar förbrukar betydligt mindre energi, med ty åtföljande mindre påverkan på miljön.– Med vår etablering i Helsingborg har vi fått en starkare position i södra Sverige, omvittnar Fredrik Andrée, marknadschef vid Maersk Line. Helsingborg ligger geografiskt bra till, med närhet till både järnväg och motorväg. Härifrån kan vi erbjuda miljövänliga transportlösningar till Europa och övriga världen. Våra kunder får kortare transittider, eftersom vår Helsingborgslinje samordnas med våra övriga fartyg nere på kontinenten.Helsingborgs Hamn har genomfört stora satsningar på containerhanteringen under senare år. Bl a har tågtransporterna till/från hamnen förbättrats och kapaciteten att ta hand om kylcontainrar har ökat.Maersk Line anlöper Helsingborgs hamn med fartyg i storleksklassen 900 TEU (20-fots räkneekvivalent). Stoppet i Helsingborg ingår som en del av linjen Helsingborg – Bremerhaven – Antwerpen – Casablanca – Agadir – Bremerhaven. Den nya linejn startar i slutet av juni 2010 och avseglar från Helsingborg varje måndag.– Maersk Line är en stor och viktig aktör för oss, försäkrar Jo Kristian Okstad, VD för Helsingborgs Hamn. Därför är vi glada att rederiet nu stärker sin position i Helsingborg, där vi kan erbjuda den kapacitet som krävs för att tillgodose Maersk Lines behov, såväl nu som framledes.Fotnot: Med en fartygsflotta om drygt 500 fartyg och ett lastbärarbestånd om närmare 1,9 miljoner containrar uppger sig Maersk Line vara världens ledande containerrederi med kontor i drygt 125 länder. Rederiet ingår i danska A P Møller–Maersk Group med totalt ca 120 000 anställda, varav 270 i Skandinaviska Maersk Line med huvudkontor i Göteborg. Företaget har säljkontor även i Oslo, Århus, Köpenhamn och Stockholm.