Ungerns huvudstad Budapest har hittills trafikerats i ett codeshare-samarbete med ungerska flygbolaget Malév Hungarian Airlines, som också bedrivit själva trafikarbetet med sina flygplan. Men fr o m fredagen dn 29 oktober 2010 upphör nederländska flygbolaget KLMs (Koninklijke LuftvaartMaatschappij) samarbete med Malév när holländarna övergår till att flyga på Budapests flygplats Ferihegy helt i egen regi och med egna flygplan.KLMs trafik kommer att bedrivas med flygplantypen Boeing 737, samma som Malév också flyger, med en regularitet av tre dagliga avgångar från KLMs hemmaflygplats Schiphol (AMS) till Budapests Ferihegy (BUD). Med återintroduktionen av BUD i KLMs linjenät trafikerar det numera franskägda (Air France-KLM Group) flygbolaget 63 destinationer av medeldistanskaraktär.Alliansmässigt ingår KLM (tillsammans med bl a Air France) i SkyTeam Alliance, medan Malén ingår i OneWorld Alliance, där också bl a Finnair och British Airways ingår. Medan Malév fraktmässigt är en liten spelare med endast 7 procent av intäkterna från flygfrakt och resten från passagerarna, utgör frakt en mycket viktig inkomstkälla för KLM – drygt 40 procent, medan passagerarandelen svarar för strax under 40 procent (enligt senast publicerade årsbok från europeiska flygbolagssammanslutningen AEA – Association of European Airlines).Codeshare-avtalet med Malév har förstås inte varit det enda KLM åtnjutit. Bland andra flygbolag KLM samarbetar med märks Air Lingus, Air Europa, Alaska Airlines, China Southern Airlines, Comair, Cyprus Airways, Gulf Air, Kenya Airways, Lithuanian Airlines, Malaysia Airlines, Meridiana, PGA Portugalia Airllines, TAM och Ukraine International.Bland Malévs kvarvarande codeshare-samarbetspartners märks ryska Aeroflot, Aerosvit Airlines, Air Europa, Air France, Alitalia, American Airlines, Brussels Airlines, Bulgaria Air, Carpatair, tjeckiska CSA, Finnair, Hainan Airlines, spanska Iberia, Japan Air Lines (JAL), polska LOT, Moldavian Airlines, Swiss, TAP Portugal och rumänska Tarom.