– Vi ser köpet som en långsiktig satsning, och tillsammans med våra investeringar i två nya färjor vill vi öka transporter samt turism till/från Polen, deklarerar Fredrik Lantz, ansvarig för Skandinavientrafiken vid rederiet Stena Line. Med hamnköpet avser vi skapa ett trafiknav för gods och resenärer, och det är vår förhoppning att detta verksamt skall bidraga till att infrastrukturen runt Karlskrona utvecklas.Med Stena Lines förvärv av aktiemajoriteten i Verkö färjeterminal byter hamnen också namn till Karlskrona Baltic Port. Niclas Mårtensson, linjechef vid Karlskrona-Gdynia och tillika ny VD för hamnbolaget, förklarar varför:– Med namnbytet vill vi tydliggöra hamnens position och samtidigt understryka Karlskronas överlägset lämpligaste geografiska läge för transporter till/från Baltikum.Karlskrona Baltic Port kommer att utgöra ett samägt bolag mellan Karlskrona kommun och Stena Line, där rederiet med 51 procents andel av aktierna innehar aktiemajoriteten i det samägda bolaget. Därmed blir Stena Line Sveriges första privatägda bolag att äga en färjehamn. Jämte hamnverksamheten övertar Stena Line också 13 kommunalanställda hamnarbetare.Alldenstund Stena Line redan äger och driver fyra hamnar i Europa samt därtill bygger en ny hamn i Loch Ryan i Skottland, besitter rederiet betryggande adekvat erfarenhet från att bedriva hamnverksamhet.