Förstudier har inletts inom fyra strategiska men inte varumärkesrelaterade områden och omfattar möjligheterna för: · Scania att anpassa sin manuella växellåda för användning i MAN:s lastbilar · Att använda MANs kraftiga bakaxel (36-40 ton) och fördelningsväxellådor i Scanias lastbilar · Gemensamma standardkomponenter som inte påverkar respektive varumärkes identitet · Scania och MAN att bedriva gemensam forskning kring komponenter för hybriddrift av lastbilar och bussar En detaljerad utvärdering av potentialen för kostnadssänkningar kommer att göras inom ramen för fortsatta samtal. – Efter en första analys har vi kommit till slutsatsen att gemensam försörjning av komponenter av det här slaget har potential för synergier utan att äventyra vare sig våra starka varumärkens eller produkters egen identitet, säger Scanias vd och koncernchef Leif Östling i en kommentar. Det handlar om samarbete som ska gagna båda företagen och deras aktieägare. Ett slutligt avtal om samarbete mellan Scania och MAN förutsätter ett godkännande av Scanias styrelse.