Genom att använda bränslet i Skanskas maskiner och fordon i stället för standarddiesel förväntas utsläppen av fossil koldioxid minska med cirka 17 procent.Alla Skanskas arbetsplatser som får sina dieselleveranser ur depåerna i Göteborg, Karlshamn och Gävle kommer framöver att köra på den nya talloljedieseln. Diesel framställd från råtallolja räknas till andra generationens biodrivmedel och är en biprodukt från massaindustrin. – I produktionsfasen av väg- och anläggningsprojekt är utsläpp från maskiner och fordon en av de miljöaspekter som har störst miljöpåverkan, därför känns det verkligen bra att vi nu kan erbjuda kunden denna gröna lösning när vi bygger, säger Johan Gerklev, miljöchef på Skanska Sverige.Skanska kommer noga att följa bland annat bränsleförbrukning och service för maskiner och fordon som använder produkten, både av miljömässiga och ekonomiska aspekter.– Satsningen är en del i Skanskas vision för att bli det ledande gröna projektutvecklings- och byggföretaget, säger Johan Gerklev. Vi på Skanska för ständigt en dialog med våra leverantörer om hur vi tillsammans kan jobba för att minska miljöpåverkan. Vi är övertygade om att våra kunder värdesätter förmågan att levererar gröna lösningar när de väljer leverantör och upphandlar tjänster.