I dag bedrivs Schenker Logistics verksamhet på fyra olika platser i Göteborg. Men fr o m nästa sommar koncentreras huvuddelan av den till ett enda, 31 000 m2 stort nybyggt logistikcenter vid Göteborg Landvetter Airport, byggt och ägt av Bockasjö AB och därefter hyrt av Schenker Logistics. På sikt räknar Mats Olsson, VD för Schenker Logistics AB, med att anläggingen kommer att sysselsätta 150–200 personer.Därmed så följer man ett mönster som etablerades i och med uppförandet 2009 av DB Schenker Logistics nya anläggning i Arlandastad, 40 km norr om Stockholm, nära Stockholm Arlanda Airport. Även denna anläggning är på 31 000 m2 och koncentrerar en verksamhet som dessförinnan var utspridd på flera platser i Stockholmstrakten. Mats Olsson:– I början sysselsatte vi 70 personer vid Arlanda. Idag är de 180 anställda och vi har redan hunnit växa ur lokalerna. Nu ska den byggnaden byggas till med 15 000 m2. Vi räknar med en snarlik utveckling även på Landvetter, där vi också har option på att bygga till ytterligare 15 000 m2.– Vi kan vara mycket effektivare och flexiblare när vi har all personal på ett ställe. Vid exempelvis tillfälliga toppbelastningar är det lätt att omdirigera personal från en uppdragsgivares mindre arbetskrävande insatsbehov till en annan uppdragsgivares mera trängande behov av insatser. Notabelt är också att såväl vår leveransförmåga som kvalitet har ökat betydligt sedan vi samlade all verksamhet till en heltäckande anläggning.Förutom befintliga och framtida kunder vinner även miljön på att DB Schenker Logistics etablerar huvuddelen av sin verksamhet på en plats. Mats Olsson:– Därmed kan vi i större utsträckning öka beläggningsgraden i våra lastbilar till fulla laster in till lagret. Valet av Landvetter för också med sig en effektivisering av det utgående godsflödet eftersom vägnätet gör distributionen mer effektiv. Det innebär att de flesta av våra slipper köra genom Göteborg.Den nya logistikanläggning vid Landvetters flygplats byggs enligt s k Green Building-standard som kännetecknas av en strävan att sänka energianvändningen i fastigheten med 25 procent mot kraven i Boverkets byggregler (BBR). I fallet Arlandastad-fastigheten har Green Building-standarden lett till att DB Schenker kunnat minska energianvändningen med 50 procent.Från Bockasjö AB kommenterar VD Joakim Hedin den ingångna överenskommelsen följande:– Vi gläder oss åt det omfattande samarbetet med Schenker Logistics AB, som är både inspirerande och utvecklande, samt ett bevis på vår konkurrenskraft.Parterna har också tecknat en avsiktsförklaring om att Bockasjö AB ska bygga en eller flera fastigheter om totalt ca 60 000 m2 vid Helsingborgs norra infart Väla