Med det nya kontoret i Shenzen har Greencarrier 30 anställda på plats i Folkrepubliken Kina. Greencarrier tillhandahåller alla tjänster som förr tillhandahölls av traditionella speditionsföretag, inbegripet de tre transportsätten till lands, till sjöss och i luften. Företagets asiatiska verksamhet fokuseras på att betjäna varuägare och transportköpare i handelsutbytet mellan Kina och de nordiska respektive baltiska länderna.– För några år sedan kom många speditionsföretag att bli små kugghjul i stora (logistik)maskiner i takt med att de globala speditionsjättarna köpte upp många av sina (mindre) konkurrenter, kommenterar Niklas Olsson, VD för Greencarrier International. Enligt vår uppfattning ledde detta till att många varuägare upplevde sin situation som isolerad. Den personliga omvårdnaden om kunderna föreföll ha försvunnit för alltid. Följden av detta blev att det öppnades nya affärsmöjligheter för mindre, uthålligare nischföretag att ta tillvara.– På vår hemmamarknad Skandinavien ställdes vi inför så många nya möjligheter och beslöt oss för att fokusera på Asien, fortsätter Niklas Olsson. Inte för att Kina var på väg att bli en ”innemarknad”, utan för att den asiatiska regionen är oss synnerligen väl bekant. Vårt moderbolag Björk Eklund Gruppen har under många år varit en av de största flygfrakt- och sjöfrakt-transportörerna på traden norra Europa – Asien. Vi drog omedelbart igång med att utöka våra trafiker i Skandinavien och Baltikum, alldenstund vi kände till att många asiatiska varuägare ser denna region som en enda marknad.Greencarrier har nu dotterbolag i Danmark, Norge, Sverige, Finland, Estland, Lettland, Litauen och Ukraina, i tillägg till de tre kontoren i Folkrepubliken Kina. Niklas Olsson:– Precis som asiatiska varuägare tenderar att betrakta Skandinavien och Baltikum som en enda marknad, tenderar vi här i väst att betrakta Kina på liknande sätt. Men Kina är stor region med 9,6 miljoner km2 landyta, där det talas flera olika språk, och enligt vad Bloomberg Businessweek förutspådda redan 2008, kommer till år 2025 minst 220 kinesiska städer att ha en befolkning om drygt 1 miljon invånare och åtta städer med drygt 10 miljoner invånare. Det går inte att betjäna en sådan jättemarknad med endast en handfull kontor.Carman Yeung är chef för Greencarriers kontor i såväl Shenzen som i Hong Kong. Chef för kontoret i Shanghai heter Heather Yang. VD för Greencarrier Latvia SIA, lokaliserat invid Riga International, heter Inga Brasla.