– Vi skulle vilja se en ”gräddfil” för infrastrukturprojekt av särskilt intresse, säger Maria Nygren, vice vd i TransportGruppen med anledning av den utredning som presenterades på torsdagen. Infrastruktur kostar, men en större sanning är att det kostar att vänta med att investera – och de goda effekterna är välbelagda både för näringslivet och samhället i övrigt. Därför är förändringar i planeringsprocessen av yttersta vikt.Utredningen redovisar hårresande exempel på regeringens handläggningstider för prövning av centrala infrastrukturprojekt - medelvärdet är 1 år och 10 månader, där listan toppas av några E4 sträckor inom Sundsvalls kommun. Det ärendet kom in i mars 2002 och avgjordes efter 2 641 dagars långbänk den 11 juni förra året. ?– Mot den bakgrunden är det välkommet att man vill slopa den obligatoriska tillåtlighetsprövningen och att regeringen istället ska kunna avgöra vilka projekt som ska prövas, säger Maria Nygren. Vi har länge framfört att Sverige måste bygga snabbare. Då måste politikerna våga genomdriva nödvändiga förändringar av lagstiftningen.