Med leveransen av den fjärde megajumbon Airbus A380 – av totalt 12 beställda – utökar Air France (AF) A380-linjenätet med flygningar till Tokyos internationella flygplats Narita. Sedan november i fjol trafikeras New York, samt sedan februari i år även Johannesburg, från Charles-de-Gaulle-flygplatsen i Roissy med de tre redan tidigare levererade A380:orna. AF:s megajumbos rymmer 538 flygresenärer, fördelade i tre kabinklasser om nio sittplatser i Första klass, 80 sittplatser i Affärs-klass på planets övre passagerardäck, samt 449 sittplatser i Ekonomi-klass fördelade på såväl nedre som övre passagerardäck. Därutöver rymmer planet ett antal containrar med frakt, post och bagage i buklastrummen nedom nedre passagerardäcket. På franska kallas kabinklasserna La Première, Affaires respektive Voyageur (Resenär, vilket onekligen har en lite finare klang än den gängse svenska beteckningen Ekonomi).Den nya plantypen trafikerar CDG–TYO med tre veckoavgångar fram till 5 oktober 2010, varefter denna flyglinje övergår till att bli daglig. Tillsammans med sitt nederländska dotterbolag KLM (Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV) kommer AF-KLM under vinterhalvåret att trafikera Japan med totalt 52 veckoavgångar från CDG respektive Amsterdams flygplats Schiphol (AMS):* till/från Tokyo–Narita (TYO–NRT) med 31 avgångar, inkluderande 21 AF-flygningar (varav 7 i code-share-samarbete med Japan Airlines/JAL) och 10 KLM-flygningar;* till/från Tokyo–Haneda (TYO–HND) med 7 AF-avgångar i code-share-samarbete med JAL;* till/från Oska–Kansai (OSA–KIX) med 14 avgångar, lika fördelade mellan AF respektive KLM.Med det stora antalet flygningar till/från Japan erbjuder AF-KLM såväl resenärer som flygfraktande varuägare ett brett urval avgångar morgon, eftermiddag och kväll att välja på, understryker det franska flygbolaget i sitt pressmeddelande.Med mindre än 75 gram CO2-utsläpp per passagerarkilometer från planets fyra turbofläktmotorer uppges A380 vara ett av världens miljövänligaste trafikflygplan, och därtill det tystaste i sin klass. En speciell AF-unik inredningsdetalj är kabinbelysningens skiftande färgtemperaturer, som regleras allt efter som flygningen fortskrider. Planet är tillräckligt rymligt för att också inkludera golvytor avsatta för passagerarnas umgänge under otvungna former (dvs, inte individuellt fastspända var och en i sin passagerarstol hela vägen ända till TYO-NRT, TYO–HND eller OSA–KIX.Fotnot: Flight AF 276 lämnar CDG onsdagar, torsdagar och lördagar från terminal 2E kl 13.30 och anländer på TYO följande dags morgon kl 8.10, med returflygningen med Flight AF 275 lämnar TYO kl 11.50 måndagar, torsdagar och lördagar och anländer till terminal 2E vid CDG kl 17.15 samma dag. Fr o m 5 oktober 2010 är tidtabellen daglig.