Torsdag 9 september invigdes världens första anläggning för framställning av biodrivmedlet BioDME. ”Ett stort steg framåt för den globala biodrivmedelsmarknaden”, enligt Kyriakos Maniatis från Europeiska kommissionen. Invigningen skedde med intresserade gäster från många håll, bland annat Europa, USA, Japan och Kina. Anläggningen byggs och drivs av Chemrec, ett svenskt teknologiföretag, och är lokaliserad vid företagets utvecklingsanläggning i Piteå.I Sverige är potentialen så stor att upp till hälften av alla tunga vägtransporter, både bussar och lastbilar, skulle kunna drivas med BioDME och globalt kan över 30 miljoner kubikmeter dieselekvivalenter bränsle produceras per år, tillräckligt för att förse en miljon tunga lastbilar med bränsle. BioDME från skogsavfall reducerar nettoemissionerna av växthusgaser cirka 95 procent jämfört med användning av petroleumbaserad dieselolja, det traditionella bränslet för tunga vägtransporter. BioDME ger också utmärkt motorprestanda och körbarhet hos fordonen.Pilotanläggningen i Piteå är en del av BioDME-projektet där produktion av BioDME och dess användning i tunga lastbilar demonstreras. Bränslet passar också för drift av tunga bussar, men intresset från kollektivtrafikbranschen har varit mer avvaktande – där är det framför allt biogas och etanol som fungerar som alternativa bränslen efter politiska prioriteringar. Syntesgasgenereringen för anläggningen bygger på Chemrecs svartlutsförgasningsteknologi. Teknologin för syntes av BioDME och uppgraderingen till bränslekvalitet har utvecklats och levererats av Haldor Topsøe A/S. Andra viktiga komponenter i projektet är bränsledistribution och testflottan av DME-anpassade fordon. Den 7 september invigde Preem en tankstation för DME i Kungens Kurva i Stockholm. Samtidigt visades också DME-drivna Volvolastbilar från logistikföretagen DHL, Posten Logistics och J-Trans upp.