Under den senaste månaden har därmed inte mindre än tre rederier valt att börja direkttrafikera Helsingborg på linjebasis.– Att ha lyckats attrahera ytterligare ett linjerederi att anlöpa Helsingborg fäster säkert marknadens uppmärksamhet på Helsingborgs Hamn i ännu högre grad. Vår inriktning på container- och trailertrafik både på sjö- och järnvägssidan och våra gjorda investeringar för utveckling av dessa trafikslag har åter visat sig vara en lyckosam satsning, säger Kjell-Åke Ranft, försäljningschef i Helsingborgs Hamn.Team Lines är ett av de största feederrederierna i norra Europa. Helsingborg kommer att ingå i slingan Bremerhaven-Hamburg-Århus-Köpenhamn-Helsingborg-Århus-Hamburg-Bremerhaven. Team Lines har under de senaste åren visat intresse, men har tidigare aldrig anlöpt Helsingborgs Hamn på linjebasis.Avtalet innebär att Helsingborg kommer att anlöpas på torsdagar växelvis av de två systerfartygen m/s ”Pantonio” och m/s ”Pengalia”, som är i storleksklassen 700 TEU (tjugofotscontainrar).– Vi ser Helsingborg som ett viktigt strategiskt komplement i vårt växande nätverk, säger Johan Wallén, vd vid Team Lines Sverige AB.Team Lines huvudkontor finns i Hamburg och företaget har flera kontor i Sverige, Norge och Finland. Flottan omfattar idag 18 fartyg som kan ta en last på mellan 600 och drygt 1 400 TEU.FAKTA/Nya rederier i Helsingborg Team Lines är ett helägt dotterbolag till det belgiska containerrederiet Delphis NV. Utöver Team Lines etablering har också Svenska Orient Linien AB och Green Feeder startat trafik via Helsingborgs Hamn under september månad. Svenska Orient Linien anlöper Helsingborg sex dagar i sin ro-ro-trafik till och från Travemünde. Green Feeder trafikerar Helsingborgs Hamn varje torsdag på väg till och från Hamburg. Satsningarna ska ses som bevis på ett stort förtroende från marknadens sida för Helsingborg som hamn.