I dagarna levererades en ny DAF CF85 utrustad med lastväxlare till Wiklunds Åkeri AB i Kallhäll utanför Stockholm. Bilen är ADR-klassad för gastransporter. Hittills under 2010 har Wiklunds inhandlat sju nya DAF som täcker hela produktprogrammet: en LF55 med kran, en CF85 och fem XF105.– Vi ägde flera DAF under åttiotalet. Nu när märket gör en seriös comeback i Sverige så vill vi gärna vara med igen. Jag anser att Scania, Volvo och DAF är likvärdiga produkter. Vi har aldrig varit bundna till ett enda märke. Driftsekonomin beror till största delen på ”chaffisen”, säger Curt Wiklund, vd och ägare av Wiklunds Åkeri AB. Johannes Winberg, försäljningschef för DAF-importören Cosmo Truckcenter i Markaryd, bekräftar att alltfler kunder i Sverige får upp ögonen för CF-modellens många förtjänster.– Modellen har tidigare legat lite i skymundan av XF-serien men nu märker vi av ett starkt ökat intresse. För tio år sedan var DAF den minsta lastbilstillverkaren i Europa. Vid halvårsskiftet 2010 hade märket seglat upp som näst största märke i Europa efter Mercedes och absolut störst på dragbilar, säger Johannes Winberg.