Vid årsskiftet tillträder diplomingenjör* Carsten Spohr, 43 år, posten som VD för moderbolaget Deutsche Lufthansa AG samt medlem av koncernledningen. Som hans efterträdare på posten som VD för Lufthansas fraktflygbolag Lufthansa Cargo AG har nu utsetts Karl Ulrich Garnadt, 53 år, för närvarande ansvarig för Hub Management & Passenger Services (operativ drift av navflygplatser & passagerartjänster) vid moderbolaget. Hans nya förordnande gäller inledningsvis för en tidsperiod av tre år, i enlighet med gängse praxis inom Lufthansa Group-koncernen.Därutöver har Lufthansa Cargos styrelse utsett en efterträdare till Karl-Heinz Köpfle, som efter 42 års trogen tjänst vid det tyska flygbolaget går i pension den 1 april 2011. Till hans efterträdare på posten som ansvarig för Operations (driftsansvarig) vid fraktflygbolaget har därför utsetts dr Karl-Rudolf Rupprecht, 55 år, f n ansvarig för driften av passagerarverksamheten vid navflygplatsen Frankfurt am Main. Även hans förordnande gäller inledningsvis en treårsperiod.– Med dessa nya utnämningar till Lufthansa Cargos ledningsgruppp fortsätter vi vår framtidsorienterade personalplanering på ledningsnivå, säger Stephan Gemkow, ordförande för Lufthansa Cargos styrelse och CFO vid Lufthansa AG. Såväl Karl Ulrich Garnadt som dr Karl-Rudolf Rupprecht är mångårigt erfarna chefer inom Lufthansa Group och är väl bekanta med kommersiella luftfartens alla aspekter. Med deras omvittnade logistikkunskaper är de väl rustade att fortsatt styra Lufthansa Cargo på en framgångsrik kursinriktning.Jämte Karl Ulrich Garnadt och dr Karl-Rudolf Rupprecht fortsätter Peter Gerber, 46 år, på posten som ansvarig för finanser och personal, liksom dr Andreas Otto på posten som ansvarig för produkter (dvs flygfrakttjänster av olika slag) och försäljning inom Lufthansa Cargos ledningsgrupp. (Peter Gerber efterträdde dr Roland Busch, 47 år, som finans- och personalchef i fjol juni.)Karl Ulrich Garnadts karriär vid Lufthansa inleddes 1979 som lärling i ett treårigt trainee-program fram till 1982, då han tjänstgjorde ett år inom funktion Controlling fram till 1983, när han förflyttades till avdelningen för Internationell ruttplanering och –ledning. Från 1987 till 1991 tjänstgjorde Garnadt som Produktchef för region Sydostasien/Australien vid Lufthansa-basen på Frankfurts flygplats. Därefter förflyttades han till Lufthansa Cargo som Produktchef med ansvar för Storbritannien, Irland och Norra Europa, och så småningom avancerade till Area Manager Europa.Från 1995 till 1999 var Karl Ulrich Garnadt ansvarig för Network Management (chef för fraktlinjenätet) vid Lufthansa Cargo, och i oktober 2004 utsågs han till Group Representative och chef för driften av nav-flygplatsen München. I hans åligganden ingick ansvaret för driften av LH-flygbasen, kommersiell driftledning, markhanteringstjänster och processer samt den övergripande utvecklingen av Lufthansa Cargos München-nav.Dr Karl-Rudolf Rupprecht har ansvarat för ledningen av Lufthansa Cargo Frankfurt-nav sedan oktober 2004, i vilket ingår funktioner så som kommersiell ledning, utveckling av infrastruktur, kapacitets- och stationsledning (flygbasledning) för fraktflygbolagets globala linjenät. Sin doktorsgrad erövrade Rupprecht vid Aachens Tekniska Universitet, där han var anställd som överingenjör vid universitetets hydraulik- och pneumatik-institut.Dr Rupprecht anställdes vid Lufthansa i Frankfurt 1988 som assistent till LH-flygbasens chef för översyn och underhåll av flygplanparken. Därefter har dr Rupprecht beklätt olika chefsposter inom underhållsdivisionen fram till 1994. Under den här tidsperioden utarbetade han den juridiska basen för grundandet av Lufthansa Engineering and Operational Services GmbH (Lufthansa LEOS) som ett självständigt bolag.I början av 1995 utsågs han till chef för företagsutveckling i Hamburg, för att i juli samma år utses till verkställande chef för Marknadsföring & Försäljning vid Lufthansa Technik (bl a översyns-, underhålls- och reparationsverksamhet). Från oktober 2000 till september 2004 var dr Rupprecht VD för Lufthansa Technik Logistik GmbH.Fotnot I: Lufthansa Cargo sysselsätter runt 4 500 anställda världen runt och betjänar runt 330 destinationer i drygt 100 länder med fraktflygtjänster i 19 egna fraktflygplan av typen McDonnell Douglas MD-11F samt buklastrummen i moderbolagets passagerarflygplan. Under räkenskapsåret 2009 befordrades runt 1,5 miljoner ton frakt och flygpost på sammanlagt 7,4 miljarder betalande frakt-kilometer.Fotnot II: För djupgående detaljerade bakgrundsartiklar om Lufthansa Cargo, se även TLiD Nr 4/10, sidorna 50–52, TiD Nr 3/09, sidan 37, TiD Nr 5/08, sidorna 22–23, samt TiD Nr 10/07, sidorna 26–28.Fotnot III: *Motsvarande svensk titel för tyskans diplomingenjör är civilingenjör.