Papper, virke och andra skogsindustriprodukter fraktas med tåg från bruk och sågverk i Sverige till Göteborgs hamn för att därifrån skeppas till exportmarknader världen runt. Inför sjötransporten lastas en del av godset om och stuffas i containrar. Med logistikföretaget Roger Person Groups (RPG) planer på att bygga en ny logistikterminal för i första hand skogsindustrins produkter ökar möjligheterna till sådan omlastning markant i Göteborg.Den nya terminalen ska ligga i Arendal i direkt anslutning till hamnen. RPG Logistics AB har utvecklat projektet i nära samarbete med NCC, som bygger fastigheten, och Göteborgs Hamnbolag, som sålt logistikmarken.– På senare tid har omvärldens efterfrågan på svenskt papper ökat och RPG:s nya terminal innebär att vi får ytterligare en aktör i hamnen som betjänar skogsindustrin, vilket stärker oss i rollen som nav för svensk pappersexport, säger Magnus Kårestedt, VD för Göteborgs Hamnbolag.Den nya skogsterminalen innebär ökade volymer för Göteborgs Hamn. Terminalens hanteringsgkapacitet på årsbasis ligger på 1,5 miljoner ton papper och andra skogsprodukter. I containerlaster motsvarar det 110 000 TEUs (20-foot-Equivalent Unit). RPG räknar med att utnyttja terminalens fulla kapacitet inom några år. En stor del av det är helt nya volymer för hamnen och innebär således ett betydande tillskott. I fjol skeppades totalt 820 000 containrar via Göteborgs hamn, vida fler än vad Sveriges näst största hamn, Helsingborg, hanterade under 2009: 125 000 containrar, påpekar Göteborgs Hamn i sitt pressmeddelande.Export till övriga Europa kommer främst att passera via hamnens ro/ro-terminaler, medan exporten till andra världsdelar går via Skandia Container Terminal i Göteborgs hamn.– Vi ser naturligtvis positivt på ökade volymer och har kapacitet att hantera dessa, även de betydande volymer som kan bli aktuella, försäkrar Sven Porelius, VD för Skandia Container Terminal AB.Byggstart för den nya skogsterminalen är satt till januari 2011 och den 20 000 m2 stora byggnaden beräknas stå färdig 2012. Dubbla järnvägsspår, varav ett invändigt i byggnaden, gör det möjligt att dra in hela tåg i terminalen. Enskilda vägar underlättar lastbilstransporter mellan teminalen och hamnen.I den nya terminalen kommer också importgods att lastas om (strippas) från containrar till lastbilar för vidare transport till svenska handeln. Även stål och andra godsslag kommer att hanteras i terminalen.Fotnot: RPG Group är en svensk privatägd koncern som med 75 anställda omsätter ca 170 miljoner kronor. Huvudkontoret ligger i Skandiahamnen i Göteborg och Gruppens bolag arbetar med logistik i alla former, med tyngdpunkt på skogsindustrins logistik.NCC Property Development utvecklar och säljer kommersiella fastigheterpå definierade tillväxtmarknader i Norden och Baltikum.