– Nu när bärgningen av det urspårade tågsetet är klar, kan vi arbeta fullt ut med att återställa banan till farbart skick, berättar Ulf Nyman, platschef vid Infranord i Östersund/Ånge. I arbetet ingår att att byta totalt ca 1 700 betongslipers och räls som skadats till följd av urspårningen. Spåret öppnas provisoriskt på fredagseftermiddagen den 21 januari 2011 med fem spann i stället för växeln.Vidare ingår i arbetet byte av en 60 kg betongväxel, byte av fyra kontaktledningsstolpar med tillhörande fundament, utliggare och linor och växelvärmetransformator. Infranords manskap arbetar i treskift om 12 man.