Riksrevisionens granskning visar att trafikverken inte har mätt och redovisat produktiviteten i stora infrastrukturprojekt på ett rimligt sätt. Myndigheterna har t ex omdefinierat begrepp, metoder, mått och redovisningsformer, vilket försvårar jämförelse över tid. Regeringen i sin tur har inte preciserat vad som ska ingå i redovisningen av produktiviteten. Riksrevisionen menar att regeringen och Trafikverket inte har analyserat investeringarna tillräckligt i syfte att mäta produktiviteten.Riksrevisionens egna beräkningar visar att det är möjligt att komma betydligt längre med att mäta utvecklingen av produktiviteten. Beräkningarna tyder på att produktiviteten i stora infrastrukturprojekt har minskat.– Med tanke på att det satsas väldigt mycket pengar på infrastruktur, är det allvarligt om medborgarna får mindre än möjligt för pengarna, säger riksrevisor Claes Norgren. Regeringen bör bli bättre på att följa upp och rapportera vidare till riksdagen och Trafikverket bör redovisa produktiviteten tydligare.Riksrevisionen rekommenderar att regeringen preciserar vad som ska ingå i redovisningen av produktiviteten för infrastrukturen. Regeringen bör också kontrollera och följa upp omfattningen, riktigheten och relevansen av beräkningarna och återrapportera detta till riksdagen.Trafikverket bör redovisa produktiviteten tydligare och förbättra förutsättningarna för att mäta produktivitet. Verket bör t ex bygga upp intern kompetens, främja utvecklingen av extern kompetens och forskning, se till att uppgifterna bevaras digitalt och åtkomligt för analys, samt strukturera informationen så att man kan göra jämförande analyser.Fotnot: Anslagen till Vägverket och Banverket har under 2000-talet ökat med mer än inflationen och uppgick 2009 till 37 miljarder kronor. Av detta avser ca hälften underhåll och den andra hälften investeringar. De båda trafikverken upphörde den 1 april 2010 och uppgick i det nybildade Trafikverket. Regeringen planerar ungefär motsvarande anslagstilldelning framöver, totalt 417 miljarder kronor för tidsperioden 2010–2021. Av dessa avser 217 miljarder kronor investeringar, i huvudsak i vägar och järnvägar. Av budgetlagen följer krav på god hushållning med statliga resurser.Riksrevisionens rapport RiR 2011:7 har titeln ”Trafikverkens produktivitet – Hur mycket infrastruktur får man för pengarna?”. Rapporten kan hämtas och beställas på Riksrevisionens hemsida.