– Detta är sätt att göra Railport-konceptet ännu mer attraktivt, säger Stig-Göran Thorén, järnvägsansvarig på Göteborgs Hamn AB.Göteborgs Hamns satsning på järnvägspendlar är mycket framgångsrik. I nuläget finns 23 terminaler och 26 pendlar. Nu vill hamnen stärka nätverket genom att lyfta fram terminalernas betydelse för logistikflödet. Detta ska ske genom ett ratingverktyg, som gör det möjligt att mäta och utvärdera terminalernas verksamhet.– Principen är densamma som stjärnmärkningen av hotell, säger Stig-Göran Thorén. Som hotellkund väljer du boende efter plånbok och behov. Antalet stjärnor berättar vad du kan förvänta dig och nu ska våra kunder få samma typ av information.Vid betygsättningen utgår man från fyra parametrar: förutsättningar och geografiskt läge, tjänsteutbud, säkerhet samt kapacitet och fysisk utformning. När alla frågor besvarats får man fram ett viktat värde på en femgradig skala. Verktyget har testats på Vaggerydsterminalen med gott resultat. Näringsdepartementet har gjort tummen upp och även Jernhusen visar intresse för klassificeringsverktyget. Betygsättningen kommer att synas i Göteborgs Hamns och terminalernas marknadsföringsmaterial.– Vaggeryd och Eskilstuna blir först ut under vårvintern, säger Stig-Göran Thorén. Till försommaren hoppas vi vara klara med betygen för ytterligare fem-sex terminaler.Dessa terminaler ligger också långt framme i arbetet med att etablera tullager. I nuläget är Vaggeryd ensamt om den verksamheten.Stig-Göran Thorén lyfter fram ett andra syfte med ratingsystemet.– Terminaler som vill höja sig ett snäpp får veta precis vad de måste fokusera på, säger han. Vi hjälper gärna till med kunskap och strategier. På lång sikt är målet att terminalerna ska kunna ge i princip samma service som Göteborgs Hamn.Systemet med tågpendlar är inte bara effektivt, utan innebär även stora miljövinster. Pendlarna motsvarar 120 000 lastbilstransporter om året, vilket innebär en utsläppsbesparing på mer än 51 000 ton fossil koldioxid.