Förvärvet innebär att parterna långsiktigt säkrar leveranskapacitet, kompetens och konkurrenskraft inom området bulktransporter. Parterna har, genom ett antal större transportavtal med kunder, en volym som sammantaget ger ett högt resursutnyttjande av fordonen och därmed en god effektivitet som gagnar kunder, åkare och miljön.Dalabulk har sitt säte i Orsa och ägs av sex delägare, varav fem bulkåkerier. Företaget har funnits sedan 1990 och har en årlig omsättning på 20 miljoner kronor. Huvudsaklig kund är Nordkalk AB.LBC Frakt Värmland omsätter cirka 400 miljoner kronor per år varav området ”Pellets, flis- och biobränsle samt lantbruk” ökat de senaste åren till en årsomsättning på 80 miljoner kronor, med fyra anställda på kontoret samt cirka 40 transportörer/chaufförer. LBC Frakt har ett rikstäckande avtal med Stora Enso Timber AB för samtliga pelletstransporter i Sverige. Produktion av pellets sker i första hand vid Stora Ensos anläggningar i Kopparfors och Gruvön. Cirka en tredjedel utgörs av bulktransporter. - För oss är förvärvet strategiskt mycket viktigt för att behålla vår höga leveranssäkerhet, bland annat till vår största kund, Stora Enso Timber AB, säger Helene Rinstad, vd i LBC Frakt. Bengt Aronsson, försäljningsansvarig, framhåller att personal och transportörer på Dalabulk har precis den höga kompetens och servicenivå som man önskar erbjuda sina kunder.Lars Johansson, idag vd på Dalabulk, kommer att ansvara för segmentet bulktransporter på LBC Frakt. Han kommer fortsatt att utgå från Orsa men samordna såväl transportuppdrag som personalresurser.- Genom detta förvärv skall vi se till att kunderna och samtliga åkare blir ännu mer nöjda, säger Lars Johansson. Tillsammans utgör Dalabulks och LBC Frakts bulkverksamhet mer än de enskilda delarna var för sig. Det finns mycket kul kvar att göra.