- Med stark tilltro till möjligheterna att utveckla terminalen i Insjön tar vi på oss uppdraget att etablera Insjöexpressen, säger Gunnar Gärdin, Vänerexpressen. Vi räknar med att kunna erbjuda andra företag i Siljansområdet och Borlänge-Falun samma service som företagen i Insjön. Vårt företag har bred erfarenhet av den här typen av uppdrag både i Värmland, Dalsland, Bergslagen och Mälardalen. Nu startar vi i Insjön vid månadsskiftet mars/april.Containerterminalen i Insjön vid spårområdet, som funnit sedan 1884, är nu drygt 10 år och har enligt de inblandade i företaget fungerat väl. Green Cargo som medverkade vid etableringen lämnar nu uppdraget att sköta terminalen vilket bland annat beror på ändrad strategi och en planerad försäljning av Green Cargo Road Logistic som är en division i Green Cargo-koncernen.- För både oss och Tomoku Hus AB är det bra att vi kan fortsätta den här både effektiva och miljömässigt bra hanteringen, säger Mats Wallgren, marknadschef i Bergkvist-Insjön. Det går ut drygt 6 000 enheter per år från Insjön och delar av flödet till Insjön är import. Med tanke på vår stora affär i Asien och spirande marknad i Kina är det viktigt för oss att från sågverket kunna prestera ett slutet flöde från vår personal till slutkund. Även Masafumi Okazaki, VD vid Tomoku Hus AB, som medverkar vid etableringen av Insjöexpressen är nöjd.- Vi tillverkar ett kvalitetshus som har hög status på vår marknad i Japan och för oss är det viktigt att bibehålla hög kvalitet i hela flödet, säger han. Vi räknar med att den nya tågoperatören fortsatt håller den goda kvalitet vi haft i våra frakter de senaste 10 åren.Att Green Cargo inte längre blir operatör av containerterminalen påverkar inte planerna på att bygga ut terminalen utan den processen fortgår i ett samarbete mellan Leksands kommun, Trafikverket och markägaren Bergkvist-Insjön. Tanken är att säkerställa en attraktiv transportlösning för företagen i Insjön och andra intressenter i närområdet.- Vi kommer under våren att aktivt marknadsföra Insjöexpressen även till andra företag när vi har ett säkert flöde för dem som idag brukar terminalen, säger Gunnar Gärdin. Tanken är att skapa en plats för containerhantering som är öppen för samtliga företag i området både vad avser import och export.