I dag kör truckarna med varor till färjan över vägen där passagerartrafiken går. Den nya terminalen byggs söder om den befintliga och gör godsflödet mer praktiskt och mindre riskfyllt. Uppdragsgivare är Gotlands kommun. Ordern är värd 28 miljoner kronor. Nybergs anlägger mark för ett cirka 30 000 kvadratmeter stort område, varav över hälften, 18 000, asfalteras. Det omfattar även en ny infartsväg. Dessutom bygger Nybergs en 1300 kvadratmeter stor omlastningsterminal på området.– Vi förlänger hamnområdet för färjorna med uppställningsplatser för lastbilar, släp och containers med last till färjorna, säger Per Stephani, vd i Nybergs Entreprenad. Det blir mycket betong- och asfaltsarbeten. Utbyggnaden gör området för godshanteringen 40 procent större.Omlastningsterminalen byggs på dagens återvinningsgård. Färjornas återvinning kommer att anslutas till den nya terminalen. I byggnaden ska omlastning ske av alla förnödenheter som ska ombord på färjan, allt ifrån matvaror till uniformer. Incheckningen av tung trafik till och från färjorna kommer att ske på området istället för vid passagerarincheckningen. – Visby är Sveriges tredje största hamn för passagerartrafik, säger hamnchef Mats Eriksson, Region Gotland. 1,6 miljoner personer åkte med Gotlandsfärjorna 2010. Ombyggnaden behövs för en säkrare och effektivare godshantering och en trevligare entré till världsarvet Visby.Totalkostnaden för projektet är 43 miljoner kronor, varav 28 miljoner kronor är Gotlands kommuns order till NCC. Resterande 40 procent finansieras av EU:s strukturfonder via Tillväxtverket.Arbetet startar i mars och beräknas klart i november 2011. Det sysselsätter cirka tolv personer.