Mötesfria trefältsvägar, även kallade 2+1-vägar, eller i folkmun staketvägar, skapar trygghet, minskar olyckorna och är ett effektivt sätt att utnyttja samhällets resurser på.Det finns drygt 240 mil mötesfri väg i landet, mest har det byggts i södra Sverige. Enligt en rapport från Statens väg- och transportforskningsinstitut, VTI, har dödsolyckorna minskat med upp till 79 procent på de berörda vägsträckorna.– De mötesfria trefältsvägarna visar på ett tydligt sätt att det faktiskt går att bygga bort olyckor. Den skepsis som inledningsvis fanns mot den här typen av vägar har vänt och vi ser nu att det dessutom är en trafikmiljö som man känner sig tryggare i, säger Mats Pettersson, teknikchef för vägprojektering på Vectura.Sifoundersökningen visar att hela 83 procent av svenskarna tycker att trefältsvägarna är bra, endast tio procent är negativa. Bland de som är positiva till trefältsvägar anser 52 procent att det mest positiva med vägarna är att det inte går att krocka med mötande trafik och en av fyra anser att vägarna leder till säkrare omkörningar. Bland de som är negativa till vägarna anser 38 procent att det känns trångt och smalt, 35 procent anser att det ofta blir köbildningar och 33 procent tycker att det blir en ojämn rytm i trafiken.– På Vectura har vi planerat och projekterat mötesfria vägar sedan slutet på 90-talet. Och vi ser nu att det även finns ett intresse i andra europeiska länder som vill ta efter det här sättet att bygga, säger Mats Pettersson. Sifoundersökningen genomfördes den 7-10 mars. 1 000 personer besvarade tre frågor: Är de nya landsvägarna med mitträcke och växelvis ett och två körfält i huvudsak bra eller dåliga? Varför anser du att de i huvudsak är dåliga? (Till respondenter som svarare ”dåliga” på första frågan.) Varför anser du att de i huvudsak är bra? (Till respondenter som svarare ”bra” på första frågan.)