För flygfraktverksamheten redovisar Finnair Group en omsättningsökning på hela +57 procent under årets tre första månader. Positiv inverkan på fraktutvecklingen utövades av frakttillväxt på Finnairs linjer mellan Asien och Europa, samt även från den fraktflygtrafik som inleddes i fjol våras. En återhållande effekt på frakttillväxten utövades av negativa influenser från de under den aktuella tidsperioden rådande förhållandena i Japan, Mellanöstern och Nordafrika.Tillgängliga tonkm ökade med +62,4 procent vilket ledde till att även betalande tonkm ökade med +42,5 procent. Försäljningen av fraktkapacitet ökade väsentligt, men efterfrågan i början av året från den kinesiska marknaden var något dämpad till följd av ledigheter med anledning av det traditionella firandet av det kinesiska nyåret.Intäkterna per fraktenhet, undantaget från den renodlade fraktflygverksamheten (freighter revenue), ökade med +5,5 procent per tillgänglig tonkm. Volymen befordrad flygfrakt och flygpost ökade med +38 procent, medan den totala lastfaktorn minskade med –8,7 procent. Första kvartalet utvecklades svagare till följd av effekterna från tsunami- och jordbävningskatastrofen i Japan i mitten av mars och oroligheterna i Mellanöstern, vilket fick till följd att den ökade fraktkapaciteten inte kunde utnyttjas till fullo.Etableringen av ett nytt fraktflygbolag, Nordic Global Airlines Ltd (NGA), i vilket Finnair är en minoritets-delägare, har utvecklats positivt under årets tre första månader januari–mars 2011. Finnair avser fortsätta investera i affärstillväxtområden enligt tidigare tillkännagiven plan och strategi.Generellt negativ inverkan på Finnairs verksamhet utövades av de stigande drivmedelspriserna för flygfotogen till jetplanen. EBIT-resultatet slutade negativt på –43,1 miljoner euro, en försämring med 66,4 procent jämfört med motsvarande tidsperiod i fjol, då det landade på –25,9 miljoner euro.