I sin rapport fastslår WTO att statliga lån till den pan-europeiske flygplantillverkaren Airbus Industrie under de gångna 40 åren har varit fullt tillåtna, samt att inga av de stöd Airbus åtnjutit vållat någon materiell skada för Boeing, tvärt emot Boeings upprepade anklagelser härom. WTO bekräftar definitivt att statliga, återbetalningspliktiga lån är ett lagligt verktyg för finansiering av verksamheten.– Det är dags för Boeing att acceptera detta juridiska nederlag och upphöra med låtsas-maskeraden, påkallar Rainer Ohler, chef för Public Affairs & Communications vid Airbus. Vi ser inga betydelsefulla konsekvenser för Airbus eller det europeiska stödsystemet som en följd av dagens beslut, och WTO har nu helt och fullt avvisat det mesta av de amerikanska anklagelserna. Till följd av detta kommer WTO:s slutsatser att kräva endast smärre förändringar i europeisk flygindustripolitik och dess tillämpning.WTO:s appelationsorgan bekräftar att europeiska återbetalningspliktiga lån är en laglig form för partnerskap mellan regering och näringsliv, samt avvisar Paneles slutsats att tre av de senaste statliga lånen i själva verket skulle ha varit förbjudna statliga subsidier till Airbus, varav följer att inget av de senaste lånen var förbjudna.WTO avvisar vidare de amerikanska påståendena att hela lånebeloppet skulle vara en subsidie (ett statsstöd), men bekräftar att statliga lån till Airbus innehåller ett visst inslag av subsidie, avhängigt räntenivån på lånet.WTO avvisar också Panelens slutsats att den statligt byggda infrastrukturen för Airbus flygplanfabriker i Frankrike skulle utgöra en form av subsidier (statligt stöd).WTO klandrar Panelen för dess felaktiga slutsats att Boeing skulle ha förlorat marknadsandelar i Brasilien, Mexico, Taiwan och Singapore till följd av Airbus statsstöd. I tillägg till detta finner WTO att ingen framtida risk föreligger för att Boeings affärer i Indien skulle komma till skada pga den påstådda statssubventionen till Airbus.WTO begränsar avsevärt Panelens påståenden att Boeing skulle ha förlorat marknadsandelar i Australien, Kina, Korea och inom EU.För Airbus kommer dessa slutsatser i WTO:s rapport inte som någon överraskning, alldenstund Airbus under hela undersökningsprocessen hävdat att man räknar med att lejonpartn av Boeings anklagelser kommer att avvisas, uppger Airbus i sitt pressmeddelande. Tvärtom noterar Airbus att WTO i en separat undersökning nått slutsatsen att Boing har tjänat på kraftiga olagliga statsstöd, en undersökning som i nuläget är under behandling, och vars slutliga avgörande väntas komma senare i år.