Enligt facktidningen Rent, som citerar tidningen Dagens Arbete, blev en anställd städerska övertalig i samband med att företagets städtjänster lades ut på entreprenad. Hon blev då erbjuden en ny befattning som truckförare på företagets lager/förråd, men blev snart uppsagd igen, ity hon med sina 150 cm kroppslängd ansågs vara för kort för den nya arbetsuppgiften, då hon hade svårt att nå ned med sina fötter till truckens pedaler.LO-TCO Rättskydd protesterade med hänvisning till att företagets agerande visade prov på diskriminering och sålunda var ett brott mot LAS. Uppsägningen fördes vidare till domstol. Tingsrätten funderade och meddelade sedan i sitt domslut att uppsägningen visst var ett brott mot LAS, men utan diskriminering. Enligt domstolen hade företaget gjort man kunnat för att anpassa arbetsplatsen efter kvinnans behov.Enligt facktidningen Rent, som citerar Dagens Arbete, hade lager/förrådschefen vid företaget kontaktat truckleverantören med fråga om anpassning av förarplatsen för en kort person. Efter kontroll med trucktillverkaren, visade det sig att detta inte var möjligt. För den uppsagda städerskan, tillika uppsagda truckförareadepten, slutade uppsägningarna med att hon tilldömdes 330 000 kronor i ersättning för den felaktiga uppsägningen.Vid närmare eftertanke kan man stilla undra om inte det höga skadesståndsbeloppet hade kunnat täcka – och det mer än väl – en ombyggnad/anpassning av förarplatsen till den korta f d städerskans 150 cm? Att höja truckförarplatsens golv och förlänga pedalerna torde knappast höra till rocket-science, och har veterligen gjorts med framgång tidigare, varför det knappast torde varit något nytt. Omvänt har förarplatser höjts tillräckligt mycket för att truckförare ska kunna se över hög last, t ex vid klämaggregathantering av breda tidningspappersrullar och slikt skrymmande gods.