– Efter flera års nära samarbete över kommungränsen är det en naturlig utveckling att de båda företagen går ihop, säger Mattias Norrman, vd på Kungsbacka Lastbilcentral. De båda företagen är ungefär lika stora och arbetar inom olika geografiska områden. Det gör att vi inte konkurrerar om kunderna utan kompletterar varandras utbud på marknaden.Efter sammanslagningen förfogar Kungsbacka Lastbilcentral och VMT över närmare 120 olika fordon och blir ett av de större företagen i regionen inom bygg- och anläggningstransporter.En av de stora fördelarna med företagsköpet är framtida tillväxt, anser Mattias Norrman.– Sammanslagningen ger en rad synergieffekter eftersom vi har möjlighet att arbeta över ett betydligt större område än företagen tidigare har gjort var för sig, säger han. Vi kan flytta fordon och maskiner mellan fler arbetsplatser vilket betyder ökad beläggning och bättre service till kunderna, säger Mattias.Även i fortsättningen kommer VMT och Kungsbacka Lastbilcentral att arbeta under sina egna namn. De är välkända varumärken på marknaden och man arbetar inom olika geografiska områden. Detta innebär också att det inte blir några förändringar i de båda företagens organisationer och personalstyrkor. Huvudkontoret kommer att ligga i Kungsbacka och VMT:s nuvarande ägare Bo Persson blir vd i dotterbolaget.Omsättningen i Kungsbacka Lastbilcentral uppgick 2010 till cirka 100 miljoner kronor medan omsättningen i Västkustens Maskin och Transport uppgick till cirka 65 miljoner kronor.