Tågoperatörerna representerar Sveriges tågoperatörer och driver den yrkesmässiga spårtrafikens gemensamma intressefrågor. Tågoperatörerna verkar för att tågbranschen utvecklas med tydliga och rättvisa regelverk.Tågoperatörerna samarbetar med regering, riksdag, Trafikverket samt övriga myndigheter, uppdragsgivare, media och andra intressenter, både nationellt och internationell för att underlätta tågresandet och öka förståelsen för tågoperatörernas verksamhet. Målet är framgångsrika medlemmar med nöjda kunder (resenärer och godstransportörer) och nöjda ägare och uppdragsgivare.Tågoperatörerna har idag 26 medlemmar som är aktiva tågoperatörer, varav SJ och Green Cargo är de största. Persontrafiken på järnväg har från 1997 till 2010 ökat med 60 procent till 11.2 miljarder personkilometer störst är ökningen för den regionalpersontrafik som ökade med 96 procent och under period har godstrafiken ökat med 20 procent till cirka 22 miljarder tonkilometer. Godstrafiken marknadsandel är 23 procent för transport er längre än 10 mil. Järnvägsföretagen årsomsättning är cirka 19 miljarder kronor och där finns totalt 11 300 anställda.Peder Wadman, som varit vd för Tågoperatörerna sedan 2002 går nu i pension och efterträds av Christel Wiman. Hon har varit vd för Stockholms Hamnar i många år och kommer nu närmast från en tjänst som vd för arbetsgivarorganisationen KFS, för samhällsnyttiga företag Tågoperatörernas ordförande, Jan Sundling framhåller att tågbranschen är en framtidsbransch som har flera frågor som måste hanteras för att kunna leverera verklig kundnytta. – Infrastrukturen behöver underhåll och investeringar. Avregleringen av tågmarknaden måste finna de rätta formerna för ansvar, service och långsiktig utveckling och för att fördubblingsmålet ska kunna uppnås. Den nya kollektivtrafiklagen som träder i kraft 2012 kommer att underlätta den fortsatta avregleringen och öppna möjligheter för en bättre planering av kollektivtrafiken inom regioner. Branschorganisationen Tågoperatörerna är den gemensamma kraften för tågoperatörerna i dessa frågor, säger Jan Sundling. Christel Wiman uppger att hon har fått ett oemotståndligt erbjudande. Hon har arbetat med transportnäringen via Stockholms Hamnar och transportbranschen är en ytterst spännande bransch som hon mer än gärna återvänder till.– Att få arbeta för just tågbranschen – en 150 år gammal bransch under stark utveckling och som är ett miljöalternativ är som att vinna högsta vinsten . Jag ser fram emot att få delta i att utveckla tågbranschen till en modern transportbransch med fritt tillträde och internationell utveckling, säger Christel Wiman.