– Det här är ett stort framsteg, framhåller Tom Bjerver, Motorförarnas HelnykterhetsFörbund (MHF). De slumpvisa nykterhetskontroller, som hittills gjorts vid färjorna, har fångat upp många fler rattfulla än vad som vanligtvis sker i tullens och polisens trafikkontroller. Faktum är att dessa färjekontroller givit mer än dubbelt så stor utdelning som övriga kontroller.Rikspolisstyrelsens (RPS) rättsavdelning har nu givit klartecken för alkobom-användning vid rikets samtliga färjelägen. I ett utlåtande skriver juristerna Björn Malmqvist och Yvette Glantz att det fr o m nu är fritt fram att bygga ut verksamheten med alkobommar på bred front:”Användningen av alkobommar förutsätter stöd i lag för att utföra alkoholutandningsprov, stoppa fordon samt använda våld vid genomförandet av dessa åtgärder. Polisman samt tjänsteman vid Kustbevakningen och Tullverket har rätt att utföra samtliga dessa åtgärder”, skriver RPS jurister, som inte ser några rättsliga hinder för att genomföra kontroller på alla bilister vid rikets färjelägen.– Nu gäller det att de nya reglerna snabbt genomförs, så att vi får en praktisk tillämpning ute vid färjeterminalerna, manar Tom Bjerver, MHF. Systemet med alkobommar vid färjelägen bygger på att varje hamn installerar ett antal bomfickor vid utfarten för såväl personbilar som för yrkestrafik. Förare uppmanas via skyltar och röstmeddelande att göra ett utandningsprov. Provtagningen tar ca 3 sekunder och genomförs utan munstycke. Därest föraren är nykter, öppnas bommen.Den nya tekniken innebär att det räcker med en vindpust från den blåsande föraren. Ej längre skall det vara nödvändigt att uppbåda alla krafter under en utdragen tidsperiod för att fylla ett utandningsprovrör med en för definitivt utslag erforderlig luftvolym. Därest en förare visar sig ha för hög promillehalt alkohol i utandningsluften, kan föraren kontrolleras i Tullens anläggning med en s k Evidenzer. Den mäter promillehalten med sådan precision, att mätningen godtas likställd en blodprovstagning i ett rättsligt förfarande (domstol).