Projektet går under benämningen System Evaluation & Test Electronic Road Pricing, SET ERP 2. Projektets tidsutdräkt sträcker sig över 18 månader och det är den senaste tekniken inom DSRC, ITS (Intelligenta Transportsystem) och GNSS, som kommer att testas och utvärderas inför valet av en slutlig leverantör. Kapsch TrafficCom är enda icke-asiatiska bolag bland de utvalda.– Den här ordern är synnerligen viktig för vår oss, enär vi får möjligheten att vara med och utforma framtidens vägavgiftssystem, försäkrar Kjell Arnesson, ansvarig för affärsutveckling vid Kapsch TrafficCom AB i Jönköping (företagets huvudkontor ligger i Wien i Österrike). Det är också positivt att få möjligheten att visa upp våra senaste lösningar och produkter inom ITS-området.Flera enheter inom Kapsch TrafficCom är redan engagerade i det singaporeanska projektet, enkannerligen företagets kontor i Jönköping.Det är ett helt nytt system, som efterfrågas och som i jämförelse med tidigare levererade MLFF-system i exempelvis Australien, Chile och Sydafrika, inte kommer att utrustas med de traditionella portalerna över motorvägarna. Det nya systemet kommer att vara GPS-baserat med dedicerade kommunikationspunkter i det centrala gatunätet i Singapore, s k hotspots för trafikinformation och andra ITS-applikationer.Systemet ska utformas för att täcka potentiellt 1 miljon användare och utgör en del av LTA:s strategi inom ITS att erbjuda integrerad lösning för både trängselavgifter och ITS-tjänster som ska öka trafiksäkerheten och framkomligheten. Inget beslut har ännu tagits om i vilken utsträckning detta nya GPS-baserade system ska komma att användas på vägarna i Singapore. Systemet kommer klara hantera traditionell trängselavgift i stadscentrum såväl som landstäckande km-baserad vägavgift.Kapsch TrafficComs kärnverksamhet är utveckling och leverans av elektroniska vägtullsystem, med tyngdpunkt på flerfiliga friflödessystem (MLFF) samt kommersiell drift av slika system.