Under ett anförande på en konferens om sjöfartens problem med dagens piratverksamhet manade Dom Mee, ordförande för Protection Vessels International, berörda hamnar att ta itu med säkerhetsfrågan hur deras inneliggande fartyg ska skyddas mot kapningsförsök av pirater som tränger in i hamnarna. Som varnande typexempel på otydliga riktlinjer och slappa rutiner anfördes Oman.Allt medan internationella sjöfartsorganisationen IMO har stakat ut vägledande riktlinjer för skeppsredare och rederier hur de ska förfara med väpnade vakter ombord på sina sjögående fartyg, finns inga motsvarande riktlinjer för fartyg liggande i hamnar som står under statlig/kommunal kontroll och ledning.– Precis som IMO bör hamnar agera snabbt för att sätta upp riktlinjer för vad som gäller för beväpnade vakter ombord på fartyg förtöjda vid kaj eller liggande för ankar ute på redden, efterlyser Dom Mee. Det bör täcka såväl när de anlöper en hamn, som när de lämnar en hamn, samt även för hur vapen ska förvaras på ett betryggande säkert sätt ombord på fartygen under deras hamnvistelser.