Maskinen, Snow Removal 700, är anpassad för att smälta snö på strategiska bangårdar och depåer. Om maskinen hade varit i drift den senaste vintern hade många problem undvikits, enligt initiativtagarna till projektet. Bland annat hade tågen inte fastnat på depåer och bangårdar där maskinen finns tillgänglig.Kommande vinter ska maskinen i första hand köras i Stockholmsområdet vid Tomteboda, Värtan, Västberga, Södertälje samt i SL:s depåer. Det innebär att den inte kommer att användas ute på banan under den första vintern. Maskinen utvärderas kontinuerligt samt efter den första säsongen gemensamt av Railcare och Trafikverket.– Vi har haft några tuffa vintrar, nu testar vi detta för att öka vår förmåga att hantera vintern och med hopp om att få fler nöjda resenärer, säger Jan Pettersson, chef för verksamhetsområde Underhåll på Trafikverket.