Shoppinglistan från Caracas-baserade (Venezuelas huvudstad) Bolivariana de Puertos SA är minst sagt imponerande och handlar om mångmiljonvärden:* 24 Kalmar DRF 450-65 teleskopbomtruckar (reachstackers);* 4 Kalmar DRF 100-54 teleskopbomtruckar (reachstackers) för hantering (stapling) av tomcontainrar;* 19 Kalmar Ottawa 4x2 terminaltraktorer;* 3 Kalmar DCF 80-45 tomcontainertruckar;* 4 Kalmar DCE 160-12 motviktstruckar.Samtliga 54 truckar och terminaltraktorer ska vara levererade före utgången av innevarande år 2011. Valet av Cargotecs Kalmartruckar och terminaltraktorer baseras på de venezolanska hamnarnas tidigare positiva erfarenheter av Kalmar-utrustning, parat med Cargotecs lokale generalagent Comercializadora Tecnaval CA optimala uppställning i vått och torr för att eftermarknadsstödja hamnarnas behov av bl a underhåll och reservdelsförsörjning m m, under ledning av VD Gustavo Steinberg. Bolipuertos strävar efter att standardisera sin hamntruckflotta till ett enda fabrikat från en enda leverantör.Bolipuertos är en statlig myndighet med ansvar för driften av sex hamnar som sammantaget omsätter runt 1 000 000 TEUs på årsbasis. Bolipuertos administrerar och styr hamnverksamheten i La Guaira, Puerto Cabello, Guanta, Maracaibo, El Guamache och La Ceiba. Sedan tidigare förfogar Bolipuertos över en truckflotta bestående av 100 teleskopbomtruckar (reachstackers, sträckstaplare) och andra truckar ur Cargotecs Kalmar-sortiment.Nyligen har Venezuelas regering tecknat kontrakt om att bygga en mega-hamn i Puerto Cabello och bygga ut Port of La Guaira. Puerto Cabello ska hantera ca 700 000 TEUs på årsbasis och La Guaira ca 600 000, i tillägg till de övriga hamnarnas kapaciteter.Till ordern på de 54 truckarna och terminaltraktorerna av Kalmar-typ tillkommer ett stort förråd av reservdelar från Cargotec Oyj.– Det är med icke ringa stolthet som vi kan tillkännage denna banbrytande order från Bolipuertos, deklarerar Emilio Martinez, försäljningsdirektör vid Cargotec. Det bereder oss en stor tillfredsställelse att köparens erfarenheter från tidigare levererade Kalmar-truckar har legat till grund för beslutet att expandera och standardisera de venezolanska hamnarnas hanteringsutrustning till maskiner ur Kalmars sortiment.