Den österrikiska facktidskriften Dispo uppdrog åt Institute for Vehicle Drives and Automotive Engineering vid Tekniska Universitetet i Wien att genomföra ett omfattande test av batteridrivna motviktstruckar. Syftet med testet var att jämför trehjuliga motviktstruckar med en lyftkapacitet av 1,6 ton. Mätningar utfördes på truckbatteri, batteriladdare och elnät för att avgöra energieffektivitet hos de testade truckarna. Dynamiska och statiska tester användes för att mäta energiflöden.I sammanfattningen av testresultatet från testet av energieffektivitet uppges följande:”Gaffeltrucken med det lägsta energibehovet per timme var Jungheinrichs EFG 216, som säkrade första plats genom ett lågt energibehov under drift, i kombination med höga effektivitetsförhållanden i truckbatteri och laddare.”