Den nya trafiken bedrivs i samarbete mellan SCA Transforest och det ryska rederiet Delta Shipping Lines, där båda parterna betjänar rutten med var sitt fartyg på linjesträckningen Umeå–Sundvall–Rotterdam–Stockholm–St Petersburg.– St Petersburg och Stockholm är dynamiska områden, som genererar stora och ökande volymer av inkommande containergods, förklarar Magnus Svensson, VD för SCA Transforest. Det här är destinationer med tilltagande betydelse för SCA. Men samarbetet innebär också att den norrländska industrins konkurrenskraft stärks i och med att vi får effektiva containertransporter mellan Norrland, kontinenten och översjödestinationer.Redan i slutet av 1990-talet inledde SCA Transforest containertrafik mellan Umeå, Sundsvall och Rotterdam, och sedan dess har storleken på fartygen, turtätheten och anlöpen stadigt ökat.– Mycket gods transporteras mellan norra Sverige och Göteborg på bil eller på överbelastade järnvägar, konstaterar Nils-Johan Haraldsson, ansvarig för marknad och affärsutveckling vid SCA Transforest. Vi vill erbjuda ett pålitligt och miljövänligt transportalternativ med en sådan kostnads- och servicenivå, att det blir det självklara alternativet för Norrlands industri och näringsliv.Första seglatsen till St Petersburg anträds från Rotterdam torsdagen 5 januari 2012 och från Stockholm tre dagar senare, söndagen 8 januari 2012.