De nya däcken är utvecklade med lågt rullmotstånd för lång körsträcka och gott våtgrepp. De nya Regional RHT II om 17,5 respektive 19,5 tum ersätter däckfamiljen Marathon LHT för lågtrailrar och är konstruerade för extra hållbarhet. Däcksmönstret med fyra ribbor ger en robust krona. Den nya spårformen motstår sprickbildning bättre och avvisar effektivt småsten från att kila fast sig i däcksmönstret och därmed skapa obalans och vibrationer i däcken. En ny slibaneblandning har bättre motståndskraft mot skador.Kombinationen av en optimal mönsterutformning och den nya slitbaneblandningen borgar för lång körsträcka och 25 procent bättre våtgrepp än hos föregående däcksgeneration samt 17 procent bättre jämfört med huvudkonkurrentens motsvarande produkter. Yttre bullernivå är enligt uppgift uppmätt till blott 69 dB(A).Däcken inkorporerar Goodyears Max Technology respektive KMax Technology, varmed avses en specifik kombination av speciella däckskontstruktioner och material, utvecklade för utomförträfflig körsträcka och prestanda inom ett brett användningsområde, och reducerad kilometerkostnad.Vissa dimensioner av de nya däcken tillåter ökad lastkapacitet inom det lägre hastighetsintervallet, jämfört med sina föregångare, vilket gagnar tungtransporter.EG-förordning 661/2009 innehåller nya, stränga regler för högsta tillåtna nivåer av rullmotstånd och externt buller. Regional RHT II-däckens nivåer håller sig inom dessa gränser. Därutöver kräver EG-förordning 1222/2009 om märkning av däck, att tekniskt marknadsföringsmaterial för däck till tunga lastbilar innehåller märkningsinformation som anger hur väl däcken uppfyller kraven på rullmotstånd, våtgrepp och bullernivå.