– Vi är inne i en jättebyggfas. Idag har vi slutbesiktning på vår nyaste del och vi ska öppna 2 500 meter nya spår, berättar Tommy Spångberg, teknisk chef, för Transport & Logistik iDag/Transportnet.Förhoppningen är att locka ytterligare aktörer framöver, när kapaciteten ökar.– Vi har för ambition att bygga en terminal som är kundanpassad och kostnadseffektiv. Allt är modernt och vi har till exempel försökt ta bort allt med växling. Vi var också först i Sverige med att utbilda truckförarna till växlingspersonal, för att förenkla för företagen, och kan serva och tvätta lok och vagnar vid behov.Med de två nya aktörerna har nu sex järnvägsföretag avtal med Eskilstuna+Strängnäs Logistik om att transportera gods via Eskilstuna Kombiterminal. TX Logistik och Tågfrakt trafikerar Eskilstuna-Strängnäs med kombitrafik till och från Malmö, Göteborg och Trelleborg. Rush Rail har tillfälligt flyttat till Västerås, men har haft tillfälliga transporter via Eskilstuna-Strängnäs och har fortfarande avtal med terminalen.