Det EU-finansierade projektet Gethomesafe sträcker sig över tre år och ska hitta säkra sätt för förare att kunna kommunicera. Projektet är ett samarbete mellan KTH, Daimler, DFKI, IBM och Nuance.– Det är i första hand tre områden av talad interaktion som vi avser att undersöka: hur systemet ska få förarens uppmärksamhet utan att störa, hur man kan variera systemets taltempo och sätt att uttrycka sig, och hur man kan utnyttja sådan variation så att systemet anpassar sig efter körsituationen och efter hur viktigt systemets ärende är, kommenterar Jens Edlund, forskare vid avdelningen Tal, musik och hörsel på KTH.