– Det här visar att det inte bara är den traditionellt stora tyska marknaden som är aktuell för etablering. Tack vare sitt geografiska läge, tillgång till kajnära mark, toppmoderna godsterminaler och intermodala transportlösningar är Malmö redan idag ett distributionscenter i Norra Europa för till exempel bilar och olja. Och det finns potential att attrahera ytterligare stora, internationella företag, säger Johan Röstin, vd för CMP, i en kommentar.Bland de fyra Shenzen-hamnarna finns världens fjärde största containerhamn. CMP:s ledning har tillsammans med kommunstyrelsens ordförande har besökt en rad kinesiska företag:– Det är tillverkningsföretag som kan tänka sig att göra CMP till en hubb för sin distribution i norra Europa. De signaler vi mottagit är mycket positiva och vi fortsätter nu att föra dialog med de företag vi träffat. Under våren kommer vi att ta emot ett par kinesiska delegationer, säger Johan Röstin.I och med det nya samarbetsavtalet har CMP avtal med totalt sex kinesiska hamnar.