– DHL Freight har sagt upp sitt avtal om terminalhantering i Linköping med oss, vilket innebär att vi har varslat sex terminalarbetare och en tjänsteman om uppsägning, säger Mikael Hult, vd i Arne Anderssons Åkeri till Transport & Logistik iDag/Transportnet.– DHL Freights hämtnings- och distributionstrafik för Linköping kommer från och med den 4 juni att utgå från DHL:s Norrköpingsterminal och kommer att hanteras av DHL:s terminalarbetare. Trafiken kommer dock även fortsättningsvis att utföras av våra lastbilar och av våra chaufförer. Sedan tidigare har vi en del förare stationerade även i Norrköping och vi kommer även att nyanställa ett antal chaufförer i Norrköping.Mikael Hult förklarar att viss terminalhantering även i fortsättningen kommer att ske vid den terminal som Arne Anderssons Åkeri driver i Linköping och att DHL-kunder även i fortsättningen kommer att kunna hämta och lämna gods vid anläggningen i Linköping.DHL:s platschef i Norrköping, Tony Hagberg, säger till Transport & Logistik iDag/Transportnet att bolaget i samband med förändringen har byggt ut och moderniserat sin terminal i Norrköping.- Förändringen innebär även färre omlastningar och därmed också minskad risk för godsskador, säger han.Arne Anderssons Åkeri utför sedan många år tillbaka inrikes linjetrafik, samt hämtnings- och distributionstrafik i Östergötland för DHL Freight. Arne Anderssons Åkeri – med ett 50-tal egna lastbilar – har anläggningar i Linköping och Motala.Dotterbolaget Östgöta Gods, med 10 lastbilar, utför specialtransporter med lastbilar utrustade med kran, samt även bohagstransporter.Arne Anderssons Åkeri och Östgöta Gods har sammanlagt ett 70-tal anställda och omsätter cirka 63 miljoner kronor per år.