Studien, som letts av Johan Granlund, teknikchef Vägteknik på Vectura,har mätt färdvibrationer i lastbilar som kör på 3 700 kilometer vägari norra Sverige, Finland, Norge och Skottland. Vägytans ojämnhet har mätts med laser och jämförande undersökningar har gjorts dels under tjällossning med gropig isvägbana och dels på hösten.”Arbetsmiljörisker från färdvibration är avsevärt större vintertid än sommartid. Vid testkörning med samma lastbil på en 44 mil lång rutt i Västernorrland, ökade medelvibrationen med 39 % under senvinter/vår (främst till följd av tjälrelaterade ojämnheter), jämfört med motsvarande körning på hösten”, skriver Vectura bland annat i rapporten som slår fast att många yrkesförare utsätts för oacceptabelt hög daglig medelvibration.