Testekipaget består av en dragbil och två kopplade semitrailers och kör nattetid sedan februari 2012. De första testresultaten visar att koldioxidutsläppen som väntat minskar med mellan 15 och 30 procent, samtidigt som lastkapaciteten ökar med 100 procent jämfört med en traditionell EU-långtradare. Trängseln på vägarna tros också kunna minska med 30 procent.– Med längre lastbilar kan mer last fraktas med färre fordon, vilket minskar bränsleförbrukning och klimatpåverkan, samtidigt som transporteffektiviteten ökar, säger Lennart Pilskog, Director Public Affairs på Volvo Lastvagnar.Projektet Duo2 är ett samarbetsprojekt mellan Volvo Lastvagnar och Chalmers, Closer, DB Schenker, Epsilon, FFI Vinnova, Parator, SKAB, SSAB, Sveriges Åkeriföretag, Team Kallebäck, Trafikverket,Transportstyrelsen, VBG, VTI och WABCO och leds av Lena Larsson på Volvo.