– Det konsumeras mindre i Europa på grund av den ekonomiska krisen i Sydeuropa och det innebär ett mindre behov av import från Asien. Färre produkter och färre antal kilo fraktas i dagsläget runt i världen. Den totala världsmarknaden har blivit mindre.Det konstaterar Henrik Mejlstrup, flygfraktsexpert från Geodis Wilson. Den överkapacitet som råder framför allt på flygplan från Kina och Hong Kong pressar flygbolagen hårt ekonomiskt och har fått flera bolag att lägga ned Asienlinjer. Istället satsar man på USA och Sydamerika där lönsamheten ligger högre.– Vi jobbar hårt med att hålla nere prisnivåerna. Flygbolag har en tendens att skapa en konstgjord efterfrågan vid sådana här lägen, för att hålla uppe priserna. Men någon ”peak season” har vi inte sett på länge, säger Henrik Mejlstrup.– Ur ett nordiskt perspektiv kan man säga att det är en stabil prisnivå på import från Asien och att det blir något dyrare att exportera.