- Med Motortransport kommer vi att fortsätta förbättra vårt samarbete och transparens mot gemensamma mål, detta bland annat genom att vidareutveckla våra kvalitetsmöten/skademöten med återförsäljare, terminalhanterare och transportör, säger Tommy Letzén, ansvarig för Verksamhetsutveckling på VGS.Anders Eriksson, ägare till Motortransport och vd i bolaget sedan början av 2012, framhåller bolaget i en bransch som de senaste åren har varit präglad av hård prispress, där flera kunder tenderar att värdera leveransprecision och skadefrekvens väldigt lågt, har bolaget fortsatt att tro på och utvecklat sin modell. - Motortransports ledord är: Effektivare, Pålitligare och Bättre, och det är glädjande att VGS har värderat andra faktorer i tillägg till priset, säger säger han.VGS uppger att anledningen till att Motortransport gick segrande ur upphandlingen är kortfattat: Pris.Konkurrenskraftiga Ledtider.God kvalitet.Mogen organisation.Kreativitet, förbättringsarbete.Logistiska fördelar i och med integrerade IT system med terminaloperatör.Motortransport startade sin verksamhet 1961 och har en gedigen erfarenhet gällande transport av fordon. Exklusive VGS avtal transporterar de årligen närmare en halv miljon fordon med deras 100 lastbilar och 75 järnvägsvagnarI och med detta avtal antar sig Motortransport att transportera ca 100 000 nya fordon, 10 000 begagnade fordon och 9 000 hyrbilar för Europcar. Totalt handlar det således om cirka 120 000 bilar per år.